10年程前、我が家の日豊本線様に、新品を購入して塗装を主とした加工を施し、レイアウトデビューを果たしました。牽引機を処分して余剰となったので、出品します。4両の内訳は、オハフ33、オハ35、オハ47、スハフ42です。写真1枚目、スハ43の元箱が確認できますが、台車を換装してオハ47としています（復元は能）。出品にあたり、軸受、車軸、車輪踏面を清掃し、軸受に注油しています。元箱の発泡スチロール製の収納箱で、ベンチレーター等が干渉する一部箇所を切り取ってあります。製品以外の封入物は、取扱説明書、窓開ガラス、手すり、収縮ドローバー、インレタ残となります(写真略)。塗装加工の施工箇所（車体以外すべて）、塗色は次の通りです。プラ用塗料を主として、一部にエナメルを使用。屋根→「スウェード調スプレー・黒＋薄く希釈したダークグレーを軽く一拭き（※）」で仕上げています。※あえて車両毎に吹付量を変えて、個体差を表現しました。ベンチレーター→ねずみ色1号（艶消し）ドアハンドル→ゴールドリーフ床下（室内）→ダークアース（艶消し）室内木製部→ウッドブラウン（艶消し）又は「デザートイエロー＋フラットブラウン」座席モケット→青15号（艶消し）座席ひじ掛け金属部→「スカイグレイ＋ライトグレイ」デッキ金属部→多分、タン（艶消し）貫通幌、デッキステップ（エナメル）、台車、床下機器、カプラーポケット（端梁）→艶消し黒その他の加工は次の通りです。サボの装着→「レボリューションファクトリー製旧客用サボ＋青塗装+くろま屋インレタ+艶消しクリアー塗装」を微量のGクリヤーで貼り付け（写真6枚目）。手すりの交換→フジモデル製の専用品の「塗り手すり」に交換（写真7枚目）。ただし、製品が気持ち幅広で、無理やり装着した感があります。デッキステップの装着→当初、フジモデル製の「台座なし」の製品を取り付けた。しかし、脱落が頻発しましたので、その都度「台座付き」に変えてきました（台座幅を縮小）。未だ「台座なし」の個所が見受けられます。写真7枚目を参照願います。ハンドブレーキの設置→アダチ製品と真鍮線とで作製、塗装して「フ」2両に設置（写真9枚目）。カプラーポケット加工→先人の教えに従い、ＫＤカプラーを装着できるように切削加工（写真10枚目）。最近になって、中間側をイモンカプラーに換装しています。室内灯→LED電球色を組み込んであります。接触不良を少しでも避ける目的で、「通電シュー」と「シュー」とを真鍮線にて半田固定しました。写真1枚目以外は通電中ですので、ご確認ください。なお、写真撮影用の照明との照度差で、分かりづらい写真もありますが、ご了承ください。 写真は、液晶ディスプレイによって見え方が違う事があります。汚れ等を見落とすこともあるかと思います。新品同様を望まれる方等は応札をご遠慮ください。オークション終了当日には梱包に着手しますので、質問にお答え出来ないことや「まとめて取引」に応じられないこともあります。輸送中の振動等により、部品の脱落等が生じることがありますが、その際はお手数ですが落札者様にてご対応をお願いします。 おてがる配送（ヤマト運輸）の宅急便（EAZY）で発送します。梱包材は、新品、再利用品を織り交ぜて使用しますので、ご了承願います。